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多式联运堆场共享共用的做法,无疑是一场运营模式的革新。通过港口经营单位提供共享堆场,铁路直接利用其开展中转业务,避免了二次装卸、转运和堆存,大大简化了物流流程。这不仅提高了物流效率,还能有效降低成本。同时,统筹布局新建及改扩建港口、铁路集装箱场站,共享共用多式联运作业区,实现了资源的优化配置,为多式联运的规模化、集约化发展奠定了基础。这种共享模式打破了传统的部门壁垒,促进了港口与铁路之间的深度合作,让“一站式”物流服务成为可能。
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