开云体育- 开云体育官方网站- APP 最新2025“高质量完成‘十四五’规划”系列主题第十二场新闻发布会举行（省交通运输厅专场）

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　　“十四五”累计完成交通固投3279亿元，是“十三五”的1.5倍，相当于每天投入1.86亿元。公路方面，全省公路总里程达14.77万公里，其中高速公路6446公里，历史性实现“县县通高速”；启动了68个县城过境改线年全省域解决普通国省道穿城而过问题；所有较大人口规模自然村通了硬化路、所有乡镇通了三级及以上公路，一条条农村公路变成产业大道，成为乡村蜕变的重要载体；特别是全面建成1.3万公里的黄河、长城、太行三个一号旅游公路，不仅串起了“山西好风光”，让“诗和远方”触手可及，还带动21.4万人返乡创业就业，232.2万人稳定增收，生动诠释了“修一条路、兴一片业、富一方人”。铁路方面，全省铁路运营里程达6489公里，其中高速铁路1347公里，实现“市市通高铁动车”。水运方面，全省内河航道里程达到1557公里，其中旅游航道里程279.5公里，旅游客运码头85个。民航方面，朔州机场建成通航，形成“一干七支”民用机场格局。邮政方面，建成10个省级分拨中心、7个区域分拨中心和462个县级中转站，形成稳定的快递运输体系。

　　我用两句话来概括。一是“说走就走”成为出行“新常态”。全省所有市县实现公交一卡通互联互通，18个县实现全域公交免费、24个县实现主城区公交免费，184条定制客运线路提供“门到门、点对点”服务，256条旅游公交线条水上旅游航线保障游客畅游三晋山水风光，跨城公交、夜间公交、响应式预约式通村公交等特色公交服务，让出行变得从从容容、游刃有余。太原地铁1号线开通运营，电子客票、刷脸出行普及应用，264条民航客运航线联通国内外，“城市候机楼”“无轨高铁站”实现联程运输零换乘。高速公路“断崖式”限速基本消除，服务区实现充电设施全覆盖，2237个充电车位有效缓解了新能源车主的“里程焦虑”。二是“内外通达”成为物流“新格局”。设立30个内陆港，形成“晋商冀港”“津海晋门”“晋鲁走廊”等精品物流品牌，常态化运行公铁海多式联运线条，铁路货运量占比居全国第1位。重启新时代“晋商之路”，打通山西至蒙俄国际道路运输线路，开通太原至芝加哥、阿拉木图全货机国际货运航线个主要城市，助力“山西制造”与国际货物双向循环。完善县乡村三级物流体系，实现快递网点乡镇全覆盖、快递服务建制村全覆盖，带动农村快件业务量增长43.25%，投递量增长89.83%，“农产品进城、消费品下乡”的双向流通渠道更加通畅。

　　坚持绿色发展、智慧赋能，实现“生态美”与“科技范儿”双向突破。绿色发展方面。全省清洁能源货车占比达58.8%，清洁能源公交车、出租汽车占比分别达99.06%和97.84%，营运车辆不再“轰隆作响”“黑烟滚滚”。在高速公路沿线布设光伏设施，总装机容量达311.71兆瓦，年发电量4.33亿千瓦时；沿公路布设电动重卡充换电设施，打造了多条省内及跨省零碳货运走廊；建成和榆高速零碳高速公路、汾石高速零碳服务区、浮临高速零碳收费站，通过“光储充供”一体，实现绿电自给自足，高速公路正从传统交通基础设施向“绿色能源走廊”转变。智慧赋能方面。省级综合交通运输平台基本建成，实现全省交通运行态势实时感知、精准调度；正在建设交通“智慧大脑”，嵌入综合交通运输平台，打造能思考、会分析、善决策的“聪明大脑”，为公众出行服务、安全应急保障、运输组织调度等全链条业务，提供智能支撑。今年成功入选全国公路水路交通基础设施数字化转型升级试点，计划3年投资21.58亿元，对2611公里繁忙路段实施智慧扩容、安全增效，实现通行效率提升20%以上、突发事件响应效率提升30%以上、公众出行服务满意度达到95%以上。

　　一是强法治。完成《山西省道路运输条例》等5部法规规章制修订。二是优环境。推进货运政务服务“高效办成一件事”，省级交通审批事项全程网办率达99.99%，基本实现全程网办，道路运输高频服务事项实现“跨省通办”。三是促改革。开展低空空域管理改革，给低空交通“修马路、立交规”。完成W类和G类空域划设，明确300米以下的飞行区域；启动省级低空交通管理平台建设，完善太原、大同、临汾三个市级飞行服务站，建立低空空域协同管理机制，2026年将实现管制空域“随报随批随飞”、非管制空域自主飞行。四是保安全。实施危旧桥隧改造574座、农村公路安防工程1809公里，在76座高速公路长大桥梁、27处高风险边坡布设健康监测系统，实行全天候24小时“把脉问诊”。“两客一危”重点营运车辆动态监控上线率、轨迹完整率等关键指标常年稳定在99%以上。交通运输守护人民群众平安出行的底气越来越足。

　　一是持续推进“公转铁”，今年上半年全省大型工矿企业中长距离（500公里以上）煤焦铁路运输比例达到86.5%，三年翻了一番，企业运费明显下降。同时坚持“宜铁则铁、宜公则公”，公路货运量较“十三五”末增长31.9%。二是设立30个内陆港，把“出海口”搬到了“家门口”，公铁水多式联运、一箱到底，每吨降费20—30元。推进“钟摆式”运输，有效降低“重去空回”比例，2024年港口“重回返晋”货运量同比增长51%。推进散货运输改为集装箱运输，装卸更快、货损更少。比如，焦炭货损降了九成，每吨节约30—40元。三是常态化开行26条中欧、中亚班列线个城市，全面助力山西制造、山西品牌“走出去”、全球优质资源“引进来”。作为全省中欧、中亚班列的运营主体，华远陆港集团坚持跨境物流与制造业深度融合，通过中亚班列帮助太钢集团从哈萨克斯坦进口铬铁，平均时长由25天缩短至13天，每月可降低物流成本17.2%。

　　全省域推动普通国省道县城过境改线，是我省继三个一号旅游公路之后，又一个立足全省、高位推动的重大交通基础设施工程。山西也是全国首个全省域实施这项工程的省份，在我省交通发展史上具有重大意义。下一步，我们将加大攻坚力度，确保所有项目在2028年底前全部建成，一举解决全省普通国省道穿城问题，实现过境交通与城市交通有效分离、交通秩序与道路安全有效好转、生态环境与交通污染有效改善，为新型城镇化建设和人民群众美好出行提供坚实的交通支撑。谢谢！

　　一是着力构建良好从业生态。联合14个部门出台《加强货车司机权益保障工作的意见》，连续四年将关心关爱货车司机工作纳入“交通运输更贴近民生实事”，不断增强从业获得感和职业归属感。实施高速公路差异化收费政策，累计惠及货车3.94亿辆次，通行费优惠超110亿元。组织开展“套路运、套路贷、零首付”专项整治，降低司机运营风险。规范货车高频执法事项，全面推行“首违不罚”“轻微免罚”，全省170个公路超限检测站全部实现“一站式”办案、违法车辆24小时内放行，让执法更有温度。

　　二是持续改善运输经营环境。在货运繁忙路段打造了81个“司机之家”、11个“平价司机食堂”，9块9主食不限量，今年还实现了高速公路服务区洗浴、洗衣功能全覆盖，让在途司机能吃口热乎饭、洗个热水澡、换身干净衣、睡个安稳觉。推动货运政务服务“高效办成一件事”，货车司机线万次，道路运政高频事项“跨省通办”突破120万件。上线“平安守望”小程序，车辆运行状态与家人实时共享，让爱与牵挂一路随行。今年，联合多部门开展“货车司机护航”专项行动，加强货车司机运输途中意外伤害、突发重大疾病等帮扶救助，解决长途奔波的后顾之忧。

　　三是不断完善权益维护机制。为确保货车司机的声音“听得见、有响应”，我们积极畅通货车司机诉求反映渠道，完善12328热线接诉即办机制，开展货车司机投诉处置效率质量不高问题集中整治，厅班子成员定期接听货车司机专属热线余万元。针对货运平台新业态权益保障痛点，开展新业态平台收费治理攻坚，督促主要货运平台严格履行自律公约，着力解决平台抽成不公、拖欠运费等问题，守护司机的“钱袋子”。同时，推动省市县三级全部建立“交通运输行业党委”，打造“晋运先锋”车轮上的党支部，凝聚1.1万余名货车司机党员，以党建引领全方位做好服务保障，让货车司机有依靠、更温暖。

　　一是服务经济社会发展大局更加有力。全省邮政业业务收入2020年是107.76亿元，到2024年实现了185.23亿元，年均增长率14.50%。快递业务量从2020年的5.36亿件，增长到2024年的15.45亿件，年均增长率30.30%；投递量从2020年的16.43亿件，增长到2024年的34.11亿件，年均增长率20.09%。邮政快递规模经济效应持续放大，对产业和区域经济的带动能力明显增强。“十四五”期间，我们较好地满足了人民群众的美好生活用邮需要，“物畅其流”的美好愿景正加速变成现实。

　　二是积极服务现代农业和制造业。持续深耕“快递助农赛道”，强化农产品产销合作对接，推动更多农产品和农副产品进入全国大市场。打造“快递+运城苹果、太原老陈醋、吕梁小杂粮、隰县玉露香梨、长治小米”等快递服务现代农业项目30个；在装备制造、医药、新材料等领域，邮政企业、快递企业提供入厂物流、仓配一体化、供应链管理等定制化服务，深度嵌入生产消费各环节，全省累计培育“快递+白酒、祁县玻璃器皿、朔州陶瓷”等快递服务制造业项目108个。

　　三是寄递服务网络更加畅通。完成山西京东亚洲一号潇河产业园、顺丰晋南水果产业园、中国邮政集团有限公司山西省分公司太原邮件处理中心、祁县中通快递电商产业园、圆通速递山西省总部基地、申通快递太原物流科技产业园等6个省级快递物流园区建设项目。扎实推进农村寄递物流体系建设，引导邮政企业、快递企业补齐基础设施短板，强化邮快合作、快快合作和客货邮融合发展，健全共配体系，降低物流成本，推动农村快递实现更高质量、更可持续的发展。“十四五”期间，全省基本形成覆盖城乡、便捷高效的现代化邮政快递服务网络体系。谢谢！